12月24日，由中铁十二局承建的西渝高铁康渝段全线重难点工程——城口隧道顺利贯通，标志着西渝高铁建设取得阶段性进展，为全线按期通车奠定了坚实基础。
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西渝高铁城口隧道。
\n西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
\n城口隧道位于重庆市城口县境内，为单洞双线隧道，全长4373米。隧道地质构造极其复杂，不仅存在滑坡、岩爆、边坡顺层等不良地质，隧道需跨越断层带和应对围岩变形等难题，施工难度大、安全风险高。
\n据中铁十二局西渝高铁项目负责人介绍，项目团队针对隧道超大跨度、地质复杂的极限挑战，创新新型工法工艺破解核心难题，在大跨段采用“CD法+临时横撑”施工方案，分左右导坑循序推进，每个导坑分设四个台阶实施分序、分步、分层开挖支护，“阶梯式掘进”精准突破技术瓶颈，确保隧道安全顺利贯通。
\n西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的多条高铁线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，对完善区域铁路运输网络、助力成渝地区双城经济圈建设、便利沿线人民群众出行。
\n上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图
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